Главная Упрощенный режим Описание
Авторизация
Фамилия
Пароль
 

Базы данных


Статьи- результаты поиска

Вид поиска

Область поиска
Формат представления найденных документов:
полныйинформационныйкраткий
Отсортировать найденные документы по:
авторузаглавиюгоду изданиятипу документа
Поисковый запрос: (<.>S=Городской транспорт<.>)
Общее количество найденных документов : 2
Показаны документы с 1 по 2
1.
629.1-45
Г 23


    Гатиятов, Ильнур Зиннурович (старший преподаватель).
    Разработка методики и специального стенда ИС-1 для испытания опор контактных сетей электрического транспорта [Текст] / , 12 И. З. Гатиятов, , 12 Л. С. Сабитов // Известия вузов. Проблемы энергетики. - Т. 19, № 1/2. - Библиогр. в конце ст. (17 назв.) . - ISSN 1998-9903
УДК
ББК 39.8

Рубрики: Транспорт

   Городской транспорт


Кл.слова (ненормированные):
контактные сети -- напряженно-деформированное состояние -- натурные испытания -- опоры контактной сети -- соединение трубчатых стержней -- численные исследования -- электрический транспорт
Аннотация: В статье представлена разработанная методика испытания опор контактных сетей электрического транспорта на спроектированном стенде ИС-1. Описана методика испытания.
Доп.точки доступа:
Сабитов, Линар Салихзанович (кандидат технических наук; доцент)
Казанский государственный энергетический университет
Казанский государственный энергетический университет
Казанский государственный энергетический университет


Найти похожие

2.
629.1-45
С 88


    Стыров, А. Е.
    Рекуперация в системе электропривода без накопителя энергии [Текст] / , 12 А. Е. Стыров // Промышленная энергетика. - № 2. - Библиогр.: с. 29 (9 назв.) . - ISSN 0033-1155
УДК
ББК 39.8

Рубрики: Транспорт

   Городской транспорт


Кл.слова (ненормированные):
количество рекуперируемой энергии -- масса пассажиров -- метрополитен -- рекуперация энергии -- скорость движения -- торможение электропоездов -- электродвигатели -- энергосбережение
Аннотация: Рассмотрен способ повышения энергоэффективности метрополитена за счет рекуперации энергии торможения электропоезда в сеть с минимальным переоборудованием. Проведены оценочные расчеты теоретически возможного количества энергии, рекуперируемой в сеть при торможении на одном цикле движения электропоезда. Установлены зависимости количества этой энергии от основных показателей движения.
Доп.точки доступа:
Новосибирский государственный технический университет


Найти похожие

 
Статистика
за 02.06.2024
Число запросов 31227
Число посетителей 1098
Число заказов 0
© 2006-2022 Поволжский государственный технологический университет, ФГБОУ ВО «ПГТУ».